Международный контракт

Длительное время контракт купли-продажи подписывался в произвольной форме, чем допускались большие юридические изъяны, а они усложняли работу юридических органов.

В целях оказания методической помощи экономический и социальный Совет ООН разработал типовой образец международного контракта купли-продажи и утвердил его Венской конвенцией.

Типовой образец начинается с преамбулы (преамбула – вступительная часть документа):

Преамбула как раздел в контракте не нумеруется. В ней указывается полное наименование фирм-подписантов контракта, страна принадлежности,  юридические и почтовые реквизиты фирм, уполномоченные банки и их валютные счета, первые руководители фирм-подписантов. В случае, если составление текста контракта поручается официальным работникам фирм, то они обладают (согласно документа ООН) правом парафировать подписанный контракт, то есть завизировать своей подписью каждую страницу контракта, чтобы не было никаких исправлений или дополнений.

Однако такие сотрудники не имеют право подписывать сам контракт. Они визируют каждую страницу без права подписи, контракт подписывается первыми лицами.

Правом подписи обладают либо глава государства, или премьер-министр.

В преамбуле также указывается дата и время составления контракта и место его совершения.

Первым нумеруемым разделом контракта является ПРДМЕТ КОНТРАКТА

При заполнении этого раздела на двух языках, с некоторыми африканскими странами – на трех, дается перечень товаров, подлежащих экспорту-импорту.

В случае, если предмет контракта представлен сложным промышленным оборудованием, строительной или сельскохозяйственной техникой, различными видами транспортных средств, то в данном разделе контракта лишь упоминается эта сложная техника, или транспортное средство и содержится ссылка на специальный раздел контракта, в котором содержится более подробная характеристика технико-эксплуатационных параметров предмета контракта и обязательно прилагается сертификат качества.

По товарам ширпотреба нередко прилагается экземпляр таких товаров.

Второй нумеруемый раздел называется ОБЪЕМ (количество) ТОВАРОВ

Количество (объем) товара указывается в физических единицах. В случае если один из партнеров по контракту представляет страну, в которой действует англо-саксонская система мер, то необходимо сначала указать объемы в англо-саксонской системе мер, а затем перевести в метрическую систему мер, чтобы не было никакого недоразумения. Отдельные товары имеют стандартную упаковку, например, кофе в зернах имеет два стандарта упаковки: бразильский мешок весит 60 кг, а арабика – 90 кг.

Стандарты имеют: хлопок в тюках, шерсть в тюках, натуральный каучук в слитках весом 33 кг 333 г.

Третий нумеруемый раздел – ЦЕНА КОНТРАКТА

При заполнении этого раздела очень важно для партнеров достичь взаимопонимания в выборе валюты цены. Валюта цены (в какой валюте оценивается товар) – может совпадать с национальной валютой одного из партнеров, а может и не совпадать. При этом иногда играет роль политика в выборе валюты цены.

При выборе валюты цены немаловажное значение имеют инфляционные колебания этой валюты. На практике следует избегать выбора валюты цены той национальной валюты, которая подвержена инфляции.

В этом разделе, используя обоюдопризнанную валюту цены, необходимо определить стоимость подписанного контракта. В этих целях по методике ООН определяется цена единицы товара, а затем перемножается на объем предмета контракта и выводится общая стоимость данного контракта.

Следующий нумеруемый раздел ФОРМЫ РАСЧЕТА.

Расчет за импортируемые товары может осуществляться в разных формах, как наличными, так и безналичными средствами. Нередко используется взаимная торговля. Расчет может проходить по аккредитиву, иными методами.

Главное в этом разделе – определить формы расчетов.

Следующий раздел – БАЗИСНЫЕ УСЛОВИЯ ПОСТАВКИ ТОВАРОВ

Базисные условия поставки товаров разрабатываются международной торговой палатой, расположенной в Париже.

Международная торговая палата периодически (через каждые 10-12 лет) выпускает сборник документов – инкотермс (иностранные коммерческие термины).

Последние 40 лет международная торговая палата придерживалась четко десятилетней периодичности.

Инкотермс 80 означал, что действует этот сборник в редакции 1980-го года.

С 1 января 2011 года введен в действие инкотермс 2010.

В этом сборнике унифицированы юридические и транспортные термины, чтобы не было никаких расхождений в их толковании из-за языковых различий.

Кроме того, в сборнике инкотермс четко расписаны обязанности экспортеров и импортеров при экспортно-импортных операциях, а также во время транспортировки международных грузов из одной страны в другую.

В новом сборнике инкотермс – 2010 изложены 11 базисных условий поставки товаров, в инкотермс 2000 было 28 базисных условий.

Партнеры по контракту должны определиться, какие базисные условия поставки товаров следует выбрать и зафиксировать в тексте контракта эти условия.

Следующий нумеруемый раздел – УПАКОВКА И МАРКИРОВКА ГРУЗА

Упаковка груза напрямую связана с выбранными условиями поставки товаров, в том числе и транспортного средства.

Многие фирмы используют упаковку и маркировку товаров в целях рекламы, хотя и нередко дается внешнее указание: не кантовать (особенно стеклянные изделия), где верх/низ.

ВРЕМЯ ПОСТАВОК

При  заполнении данного раздела в контракте оговаривается конкретная дата отгрузки товаров, но чаще указывается неделя или декада месяца.

Весьма допустима оговорка экспортеров «отгружу с началом навигации»; «отгружу по мере выполнения заказа».

ШТРАФНЫЕ САНКЦИИ

Применяются как к экспортерам, так и к импортерам.

По отношению к экспортерам штрафные санкции могут применяться:

      за нарушение сроков отгрузки экспортного товара. По международному экономическому праву допустимо нарушение срока отгрузки не более трех суток.

      За нарушение сертификата качества со стороны экспортера.

Импортер также может подвергаться штрафным санкциям:

      За нарушение сроков отгрузки экспортного товара (нарушение поставки на срок более трех суток)

      За самовольное изменение валюты расчета.

Следующий раздел посвящен характеристике форс-мажорной обстановке